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變壓器是電力系統中作為重要的電氣運行設備,是由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成,用來變換電流、電壓的高壓組合電器,變壓器的應用為促進經濟快速增長做出了不小的貢獻,變壓器按照不同的功能和大小可以分為很多種,比如,耦合變壓器,電源變壓器等等,變壓器不僅僅是將高電壓變換成低電壓,同時也可以將低電壓變換成高電壓,比如,遠程電力傳輸過程,下面,我們談一下在預防性試驗中,測量變壓器短路試驗的目的和作用是什么?
短路是指電路中的一部分被短接,短路試驗也稱為變壓器負載試驗或者是負載損耗試驗,是測量變壓器額定電流下的短路損耗和阻抗電壓。
測量時,使用DCBS-S變壓器損耗參數測試儀將低壓短路,高壓側輸入電源,通過手動或自動施加電壓(低壓線圈中的電流達到他的額定電流時的高壓電壓),除以高壓的額定電壓,我們就得到了阻抗電壓百分比,此時低壓和高壓線圈的電流都達到額定值,我么即可得到變壓器的負載損耗(銅損)值,下面我們看一下具體如何接線。

以上是三相變壓器測量短路試驗的接線圖,不同的廠家界面布局存在一定的差異,但是接線的方法可參考上圖。
通過測量負載損耗的阻抗電壓和短路損耗,可以確定變壓器的并列運行條件,計算變壓器的效率,熱穩定和動穩定,計算變壓器二次側的電壓變動率和確定變壓器的溫升效應,也可以發現變壓器屏蔽,壓環或者油箱壁中由于漏磁通所引起的附加損耗,變壓器器內部幾何尺寸改變等等,這些都可以通過變壓器的負載損耗反應,其中的作用就非常明顯了。
負載試驗時一定要將變壓器的高壓側短接,短接時盡量用專用的短接線或者同規格的大電流導線,壓緊并接;測量負載損耗斌并不能發現鐵芯局部硅鋼片短路;鐵芯的損耗應該采用空載試驗進行測量。
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